Kommutator för luftkonditionering

Luftkonditioneringskommutatorerna vi tillverkar har huvudsakligen kroktyp, spårtyp, platt typ och andra specifikationer. Den är gjord av högkvalitativa råvaror, och produktens prestanda har nått den internationella avancerade nivån. NIDE är ett kinesiskt företag som specialiserat sig på tillverkning av motorkommutatorer. Vi producerar spår-, krok- och plankommutatorer för DC-motorer och seriemotorer. Följande är en introduktion till Commutator For Air Conditioner, jag hoppas kunna hjälpa dig att bättre förstå det.

Skicka förfrågan

Produktbeskrivning

Kommutator för luftkonditionering

1. Produktintroduktion

Vår kommutatorstruktur för luftkonditionering inkluderar: mekanisk kommutator, semi-plast kommutator, full-plast kommutator. Vår kommutatorstruktur inkluderar: mekanisk kommutator, semi-plast kommutator, full-plast kommutator. I allmänhet är kommutatorn som används på startmotorn till en bil huvudsakligen en mekanisk bågkommutator och en plastkommutator.

2. Produktparameter (specifikation)

Produktnamn:	DC motor kommutator juicer mixer motordel
Material:	0,03 % eller 0,08 % silverkoppar
Storlekar	anpassat
Strukturera	Segmenterad/krok/spår kommutator
Ansökan:	DC-motor universalmotor
Användande	hushållsapparater, bilar, motorcykelmotorer
Produktionskapacitet	1000000 st/månad
MOQ	10000 st
Service:	OEM/ODM/OBM anpassade tjänster

3. Produktfunktion och applikation

Luftkonditioneringskommutatorn används ofta i elektriska verktyg, hushållsapparater, bilar, motorcykelmotorer och andra områden.

4. Produktinformation

Luftkonditioneringskommutatorn är omgiven av flera kontaktstycken, som är anslutna till varje kontakt på rotorn. De två elektroderna som är anslutna på utsidan kallas borstar för att komma i kontakt med den, och endast två av dem kontaktas samtidigt. Kommutatorn spelar en roll som likriktning, och dess roll är att göra riktningen av strömmen i ankarlindningen alternerande för att säkerställa att riktningen för det elektromagnetiska vridmomentet förblir oförändrad. I generatorn kan kommutatorn göra den alternerande elektriska potentialen i elementet till den direkta elektriska potentialen mellan borstarna; i motorn kan han göra den externa likströmmen till växelströmmen i elementet, vilket ger ett konstant vridmoment.