Vår kommutatorstruktur för luftkonditionering inkluderar: mekanisk kommutator, semi-plast kommutator, full-plast kommutator. Vår kommutatorstruktur inkluderar: mekanisk kommutator, semi-plast kommutator, full-plast kommutator. I allmänhet är kommutatorn som används på startmotorn till en bil huvudsakligen en mekanisk bågkommutator och en plastkommutator.
Luftkonditioneringskommutatorn används ofta i elektriska verktyg, hushållsapparater, bilar, motorcykelmotorer och andra områden.
Ett antal kontaktstycken som är fästa vid varje kontakt på rotorn omger kommutatorn i en luftkonditionering. Endast två av de två elektroderna som är fästa på utsidan – kallade borstar – är i kontakt samtidigt. Kommutatorn utför likriktning, vilket innebär att strömflödet växlas genom ankarlindningen för att bibehålla riktningen för det elektromagnetiska vridmomentet. I motorn kan han omvandla den externa likströmmen till växelströmmen i elementet, vilket resulterar i ett konstant vridmoment. I generatorn kan han omvandla den alternerande elektriska potentialen i elementet till den direkta elektriska potentialen mellan borstarna.