12P krok elektrisk kommutator för DC-motor

12P krok elektrisk kommutator för DC-motor

Den elektriska motorkommutatorn används ofta i en mängd olika elektriska verktyg, bilar, motorcyklar, hushållsapparater och andra elektriska motorer.

1. Kommutatorparametrar：

2. Val av kommutator

När motorn behöver byta ut hela kommutatorn är det nödvändigt att detektera den yttre cirkeldiametern på kommutatorn, diametern på det inre hålet, längden på kopparstycket och antalet slitsar och andra parametrar och sedan välja kommutatorn med liknande parametrar för att vara absolut lika, och försök att välja kommutator av klipptyp för ersättning.

3. Kommutatorbild

4. Byte av kommutator

a. Testa om ankarlindningen har kortslutning och järnfenomen, som ska elimineras i tid för att inte lämna efter sig problem.

b. När diametern på kommutatorns inre hål är liten, kan den vridas och förstoras på svarven för att nå diametern på det inre hålet som krävs av den elektriska svängen; När diametern på det inre hålet är stor kan en bussning bearbetas och pressas in i manhålet.

c. Klämman på kommutatorn av clipstyp är i allmänhet lite längre, och överskottsdelen kan skäras av efter behov och öppningen skrapas ren för tennsvetsning.

d. Rikta in kommutatorns öppna skåror något med ankarlindningens anslutningstrådar en efter en och tryck sedan långsamt in kommutatorn på svängtappen tills kommutatorns position uppfyller kraven.

e. Stäng av den skadade kommutatorn från pivotaxeln under steget på ledningshuvudet eller mejsla kommutatorn efter att ha sågat en cirkel runt cirkeln med en bågfil under ledningshuvudets steg, dra sedan ut och skrapa kopplingstrådshuvudet en efter en med tång för tennsvetsning, och ta sedan bort den kvarvarande kommutatordelen.